Il carbonio normale e l'acciaio dolce sono i gradi più comuni dell'acciaio per la costruzione navale, poichè si vantano una zattera delle proprietà utili che le fanno adatte unicamente per ingegneria marina. Questi includono: Alte forze di rendimento e resistenze alla trazione tipiche su una gamma di MPa 490 – 620.
L'acciaio per la costruzione navale deve in primo luogo essere classificato secondo uno o più delle società pertinenti di classificazione: Ufficio americano di trasporto (ABS), del registro di Lloyd, o di Det Norske Veritas (DNV). Questi hanno stabilito gli standard globale-accettati e le norme che l'acciaio per la costruzione navale deve seguire, da composizione chimica a spessore a valle del piatto.
| Composizione chimica ad alta resistenza LR/AH36 | |||||||
| Grado | L'elemento massimo (%) | ||||||
| C | Si | Mn | P | S | Al | N | |
| LR/AH36 | 0,18 | 0,05 | 0.9-1.6 | 0,035 | 0,035 | 0,015 | |
| N.B.: | V | Ti | Cu | Cr | Ni | Mo | |
| 0.02-0.05 | 0.03-0.10 | 0,02 | 0,35 | 0,20 | 0,40 | 0,08 | |
Sensibilità di crepa: PCM = (C+Si/30+Mn/20+Cu/20+Ni/60+Cr/20+Mo/15+V/10+5B) %
Equivalente di carbonio: Ceq = 【C+Mn/6+ (Cr+Mo+V)/5+】)/15 (di Ni+Cu %
| Proprietà ad alta resistenza LR/AH36 | |||||||
| Grado | Proprietà meccanica | Prova di urto di Charpy V | |||||
| Spessore | Rendimento | Di tensione | Allungamento | Grado | Energia 1 | Energia 2 | |
| LR/AH36 | millimetro | Min Mpa | Mpa | Min % | 0 | J | J |
| t≤50 | 355 | 490-630 | 21% | 24 | 34 | ||
| 50<t≤70 | 355 | 490-630 | 21% | 27 | 41 | ||
| 70<t≤100 | 355 | 490-630 | 21% | 34 | 50 | ||
| Nota: L'energia 1 è prova di urto trasversale, energia 2 è longitudinale | |||||||
| Grado d'acciaio equivalente di LR/AH36 | |||||||
| DNV | GL | ABS | La BV | CCS | NK | Kr | RINA |
| NV A36 | GL-A36 | AB/AH36 | BV/AH36 | CCS/A36 | K A36 | R A36 |
RI/A36 |
